去年7月24日，空間站“問天”實驗艙在海南文昌發射基地成功發射入軌。9月21日，一封來自上海某宇航研究所的感謝信送到了八環科技集團股份有限公司副總裁、信息總監戴之鈞手上，感謝由浙江八環軸承有限公司承研的空間站重要產品——鍍膜軸承按時交付，產品質量穩定可靠，為該所承擔的空間站任務提供了有力保障。
戴之鈞感到很欣慰，因為這正是對他長期以來堅持攻關高端軸承的較好肯定。2022年5月，戴之鈞被評為路橋區優秀科技工作者，今年5月，他又被評為路橋區十佳科技追夢人。
2012年，海外留學歸來的戴之鈞入職八環，歷經公司研發、銷售、采購、車間等部門，掌握了軸承從設計開發到“供產銷”的全部流程。彼時，浙江八環軸承有限公司處于轉型十字路口，客戶檔次不斷提高，對新產品開發、產品品質、現場管理也提出了更高的要求，公司無論是廠房設施還是研發能力，已無法滿足高端客戶需求。戴之鈞審時度勢，提出了打造新八環的“兩個小目標”：一是建立數字化的新生產基地，提高生產效率；二是聚焦“專精特新”，實現產品高端化。
“小軸承”轉動航天“大夢想”
一直以來，深溝球軸承都是八環軸承公司的拳頭產品，在汽車、摩托車領域的市場占有率名列前茅。為了實現產品高端化，戴之鈞主導“高承載滿裝雙列深溝球軸承”“耐沖擊低噪音深溝球軸承”等新產品的研發，其中“高承載滿裝雙列深溝球軸承”主要應用于航空航天機體軸承，產品核心技術長期被日本NSK、瑞典SKF等行業龍頭壟斷，不僅價格高，而且每年控制出口量。
為此，戴之鈞和項目組技術人員在開展軸承結構和參數設計研究的基礎上，進行密封結構、低啟動摩擦力矩和游隙設計等方面的攻關，歷時三年時間，成功開發出了同類產品，填補了國內空白。經檢測，主要性能指標達到國外同類產品的水平，實現了進口替代，且價格只有進口產品的60%左右，項目順利通過了省級鑒定，經鑒定達到國內領先水平。該項目改變了依賴進口的被動局面，贏得了客戶口碑，提升了八環品牌形象，打響了八環軸承公司進軍航空航天領域的“第一槍”。
幾年來，在戴之鈞的主導下，八環軸承公司又相繼開發了應用于民用飛行器的“高速深溝球軸承”（榮獲全國工商聯科技成果B級項目），應用于工業機器人減速機的“高速精密重載軸承”（榮獲浙江省科技進步二等獎），八環軸承公司的高端軸承產品開始在航空航天、機器人、新能源汽車等領域嶄露頭角。
智能化工廠提升生產效率
作為制造業企業，不但產品研發要高端化，現場管理更要高端化。通過多方論證，自2018年開始，八環軸承公司啟動了精密軸承智能化工廠項目，建設用地面積86.36畝，總投資30320萬元。戴之鈞作為項目副總指揮，參與項目方案規劃、基建監管、設備選型、布局及安裝調試等，歷時600多個日夜，終于建成年產1.9億套精密軸承的現代化廠房，于2020年底正式搬遷投產。
作為集團信息總監，戴之鈞一再強調，新工廠絕不能是老工廠的翻版，為此，他主導了新工廠智能化車間建設項目，總投資額超4800萬元，建成了國內軸承行業領先水平的全自動數字化生產線18條，HMI數控設備450多臺，實現車間裝備數控化率100%，聯網率90%以上，覆蓋軸承磨加工、裝配等全工藝流程。利用數據庫信息實現技術迭代更新、工藝優化提升，提高了企業精密軸承的整體制造水平，實現了年新增產值2.2億元，并推動了軸承行業智能化工廠的建設步伐。
目前，該項目已入選2021年省智能化工廠（數字化車間）名單、浙江省未來工廠試點名單。
（來源：路橋科協）
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